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混凝土切割施工要求严格规定执行

发布时间:2020-05-15 浏览次数:1

   一.确定混凝土切割及拆除的部位,拆除部位按图纸反复核对,无误后才能进行,根据施工现场实际情况,先拆楼板,后拆除梁,先拆联系梁,后拆主梁,拆除部位周边产品保护措施应可靠,对易碎易损物品应做好严密隔离措施。

  安装支撑架:支撑架牢固可靠,承重满足要求,混凝土切割安装的支撑架紧贴被拆除梁底。

  三.分部切割、拆除:混凝土切割的顺序为先拆墙体、楼板、后拆梁,被拆结构与原结构连接处不得使用风搞拆除,以免影响原结构质量。

  四.拆除楼板:拆除楼板切不得损坏钢筋,以确保后续施工。拆除的楼板与保留的楼板混凝土分离后,才能进行原位破碎拆除,以确保拆除部位不损坏周边结构。

  五.拆除梁:用液压钳拆除梁不损坏周边结构。

  六.设置临时围护栏:混凝土切割引成的楼面空缺应设置临时围护栏,围护栏设置应醒目,牢固可靠。

  七.清运:拆除的混凝土应及时运至甲方指定堆放处,保持施工现场整洁。


  面对桥梁进行切割时会发生的主梁裂缝及变形等多种情况的发生,我公司提供的劳动中方案来帮助客户解决相关问题。接下来将给大家介绍一下相关内容。  桥梁切割时会发现主梁裂缝及主梁变形。一般情况下,主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。主梁裂缝通常是由于大量重车通过导致梁的受拉区发生开裂,由于负变矩区裂缝在上面,雨水很容易从裂缝渗入到梁内,进而引起钢筋锈蚀,导致砼的强度降低。  桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料,防水层质量较差,导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹,甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。除此之外,腹拱圈及立墙上也容易发生裂缝。  另外,根据我们以往在对桥梁的混凝土切割施工中的观察出的问题,在此给大家一些建议,希望能够帮到大家。在桥梁施工过程中,如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到破坏,很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。当钢筋发生锈蚀时,锈蚀部分会发生体积膨胀,挤压周围混凝导致混凝土开裂,而且钢筋断面面积会减小,结构承载能力下降。此外,钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力,锈蚀物外流,在结构表面形成锈迹,影响结构的美观。  我们在设备上引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术为建筑业提供、低噪、无尘的钢筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴各化学锚栓等技术。主要承接各类建筑(隧道、桥梁、地铁、码头、商住楼、厂房等)切割拆卸、加固补强结构改造工程。  江西璟之邦建筑工程有限公司对各类建筑(隧道、桥梁、地铁、码头、商住楼、厂房等)切割拆卸、加固补强结构改造,总结出一整套独到的施工新工艺,解决了大型混凝土建筑改建中的施工等难题。公司引进优良的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术,为建筑业提供低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割,在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等技术。 江西水下切割 地铁支撑梁切割 地铁支撑梁切割 绳锯切割 水下切割哪家好 水下切割多少钱 隧道切割 植筋加固 地铁支撑梁切割施工 建筑切割