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碳纤维加固
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碳纤维加固

碳纤维加固

发布时间:2020-05-15 浏览次数:0
碳纤维加固

 施工业务:

  碳纤维加固

 业务介绍:

  碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。

 业务范围:

  碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固,同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、的补强。混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。

 业务特点:

  1、抗拉强度高,是同等截面钢材的7-10倍。

  2、重量轻,密度只有普通钢材的1/4。

  3、耐久性好,可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏。

  4、施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。

  5、适用范围广,混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能。

  江西混凝土切割关键点在哪,多年老师傅告诉你。  1、本工程在切割结构构件前,应确保外荷载均已被、移走或卸载,同时,保证切割的构件已被固定,符合方案要求后,方可进行拆除工作。  2、切割过程中考虑结构的稳定性及性,混凝土结构切割施工前,梁板底等部位应采取临时支撑措施,关键部位需对原结构进行加固,待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。江西混凝土切割关键点在哪,多年老师傅告诉你  3、在拆除过程中如发现下列情况,施工单位应立刻通知设计师,待设计师确认后,方可继续施工: (1) 现有结构变形; (2) 现有结构钢筋锈蚀; (3) 现有结构出现裂缝;  4、若图纸中要求原配钢筋要保留时,在拆除过程中施工人员应查明其位置,并采取妥善措施对其进行保护。  5、拆除原则:自上而下,按顺序逐层逐跨进行拆除,立体交叉作业。拆除作业按照建筑施工的逆顺序进行。  6、当进行高处拆除作业时,对较大尺寸的构件或沉重的材料,采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理,分类堆放在指定场所,严禁向下抛掷。江西混凝土切割关键点在哪,多年老师傅告诉你  7、进行切割作业时,楼板上严禁人员聚集或堆放材料,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作,被拆除的构件应有的放置场所。  机架由左右纵梁、横梁、立柱、齿条、尖轨道等组成,主要的作用是使水平切割车在轨道上作水平运动及横切机构在其轨道上作垂直升降运动。  横切机构由横切架、传动及跨越装置、导轮、摆动装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割,切割钢丝同时作双向摆动。  水平切割车水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮,由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走,实现水平切割和面包头切割。江西混凝土切割关键点在哪,多年老师傅告诉你  由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成,其作用是使用水平摆放在翻转台大车上的坯体向前翻转90°,并移动至切割位置,进行水平、垂直切割和六面切割,完成切割后再向后翻转到起始位置。  由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°,大车、小车同步移动到相应的位置。  按照要求,实现所有动作的手动和自动控制。 碳纤维加固 地铁支撑梁切割工程 建筑切割 碳纤维加固 支撑梁切割 地铁支撑梁切割 墙体钻孔 绳锯切割 隧道切割 地铁支撑梁切割